Параллельные линии... Что может быть проще? Приложил к чертежу линейку и передвигай по ней угольник. Просто, но ненадежно. Чуть задел линейку—параллельность сбита. С рейсши­ной работать легче. Но чертежная доска при этом должна иметь идеально прямую кромку. А это бывает отнюдь не всегда. Как же облегчить и ускорить выполнение чертежных работ, если доена у вас плохая или ее вовсе нет?

 

Взгляните на рисунок. Там показано, как это сделать. «Плавающие» рейсшины, изображенные на рисунках, не требуют хорошей чертежной доски, а одна из них может и вооб­ще обходиться без нее: она легко укрепляется перед работой на столе, на листе фанеры или плотного картона. Но, несмотря на это, плавающие рейсшины отличаются точностью и надежностью работы и хорошо зарекомендовали себя в чертежной практике.

 

Устройство плавающей рейсшины простейшей конструкции по­казано на рисунке 1. На концах линейки расположены два ролика диаметром 15—20 мм и высотой 4—6 мм. По роликам протянут шнур. Он состоит из двух отдельных кусков, концы иоторых укреплены по углам чертежной доски. Шнур должен быть хоро­шего качества, желательно из крученой нити. Хороша для этой цели и толстая рыболовная леса. Некоторое неудоб­ство этой схемы заключается в том, что шнур перекрещивается над линейкой. Этот недостаток можно устранить, если пропустить шнур в специальный паз. Наиболее целесообразное расположение роликов для такого способа крепления линейки показано на ри­сунке 2. При такой системе крепления рейсшина может двигать­ся не только параллельно верхнему краю чертежной доски — ее можно сначала повернуть под каким-либо углом и этому краю, а затем передвигать параллельно установленному направлению. То же самое можно делать и с рейсшиной, изображенной на рисунке 3. Эта схема крепления удобна еще и тем, что ролики на линейке здесь отсутствуют. Они укреплены по бокам чертеж­ной доски, а линейка прикрепляется к шнуру с помощью зажи­мов, расположенных на ее концах.