
Жирные пятна посыпьте тальком, накройте промокашкой и прогладьте горячим утюгом. Можно также смазать пятно скипидаром. Не споласкивая, оставьте сушить между двумя промокашками.
Разорванный лист книги склеивают папиросной бумагой. Для этого осторожно приподнимите слегка одну из сторон разрыва и введите туда капельку клея. То же самое проделайте и с другой стороны. Сблизьте, насколько возможно, разорванные части, приводя в соответствие текст. Положите второй лист папиросной бумаги сверху и оставьте сушить. Затем снимите папиросную бумагу, скручивая ее в направлении разрыва.
Оторванный листок книги приклеивают бесцветным целлюлозным клеем для бумаги, смазав тонким слоем корешок листа. Лист вводят в раскрытую книгу деревянным шпателем как можно глубже.
Циркуль-многоножка

Представьте, вам надо перенести сложную многоугольную фигуру с одного чертежа на другой, либо с рабочего чертежа на натуру (железо, дерево, картон).
Располагая обычным циркулем, вы обязательно займетесь вычислениями, будете строить углы, проводить дополнительные линии. Это кропотливо и долго.
Гораздо быстрее и проще проделать такую работу циркулем-многоножкой. Им можно сразу замерить несколько точек и перенести их на другой лист, не прибегая к угольникам.
Кроме того, этим циркулем вы можете замерить сразу несколько радиусов или вычертить несколько окружностей, увеличить или уменьшить масштабы чертежей, схем, эскизов, рисунков (длины линий фигур меняются пропорционально изменениям длин ножек). Попробуйте сделать такой циркуль.
Меньше весит - дальше летит

Чтобы модель хорошо летала, нужно ее детали изготовить как можно точнее по чертежу и постараться, чтобы она весила как можно меньше.
Мотор заводят, вращая верхний ротор и одновременно придерживая нижний. Заведенную модель выпускают, и она поднимается вертикально в воздух.
1 — стеклянная бусина; 2 — прокладка; 3 — резинки; 4 — здесь приклеить; 5 — лопасть ротора (4 штуки); 6 — опора ротора (ель Зх3 мм); 7 — перекладина (ель ЗхЗ мм): 8 — пробка; 9 — целлулоидные прокладки; 10 — алюминиевая проволока 1 мм.
"Плавающие" рейсшины

Взгляните на рисунок. Там показано, как это сделать. «Плавающие» рейсшины, изображенные на рисунках, не требуют хорошей чертежной доски, а одна из них может и вообще обходиться без нее: она легко укрепляется перед работой на столе, на листе фанеры или плотного картона. Но, несмотря на это, плавающие рейсшины отличаются точностью и надежностью работы и хорошо зарекомендовали себя в чертежной практике.
Устройство плавающей рейсшины простейшей конструкции показано на рисунке 1. На концах линейки расположены два ролика диаметром 15—20 мм и высотой 4—6 мм. По роликам протянут шнур. Он состоит из двух отдельных кусков, концы иоторых укреплены по углам чертежной доски. Шнур должен быть хорошего качества, желательно из крученой нити. Хороша для этой цели и толстая рыболовная леса. Некоторое неудобство этой схемы заключается в том, что шнур перекрещивается над линейкой. Этот недостаток можно устранить, если пропустить шнур в специальный паз. Наиболее целесообразное расположение роликов для такого способа крепления линейки показано на рисунке 2. При такой системе крепления рейсшина может двигаться не только параллельно верхнему краю чертежной доски — ее можно сначала повернуть под каким-либо углом и этому краю, а затем передвигать параллельно установленному направлению. То же самое можно делать и с рейсшиной, изображенной на рисунке 3. Эта схема крепления удобна еще и тем, что ролики на линейке здесь отсутствуют. Они укреплены по бокам чертежной доски, а линейка прикрепляется к шнуру с помощью зажимов, расположенных на ее концах.